Araç yolda kaldığında yapılan hataların çoğu bilgisizlikten değil, sıralamayı şaşırmaktan kaynaklanır. İnsanlar önce kaputu açar, sonra telefonu eline alır, en son yeleği hatırlar. Doğru sıralama tam tersidir.
1. Önce görünürlük
Dörtlüleri açın. Araç durur durmaz, daha ne olduğunu anlamadan.
Reflektif yeleği araçtan inmeden giyin. Yelek bagajda duruyorsa oraya gitmek için de görünür olmanız gerekir — bu yüzden yeleği kabinin içinde, elinizin ulaşacağı bir yerde tutmak iyi bir alışkanlıktır.
Sağ taraftan inin. Trafiğe açık taraftan kapı açmak, yolda kalan sürücülerin en sık yaptığı hatalardan biri.
2. Aracı ve kendinizi doğru konuma alın
Araç hâlâ hareket edebiliyorsa, tamamen durmadan önce mümkün olduğunca sağa alın. Emniyet şeridi varsa oraya, yoksa en sağdaki şeride.
Araç hiç hareket etmiyorsa kendinizi kurtarın: bariyerin güvenli tarafına geçin. Aracın içinde ya da hemen yanında beklemek, arkadan gelen bir aracın çarpması durumunda en kötü senaryodur.
Şehir içi düşük hızlı bir sokakta ve araç kimseyi engellemiyorsa bu kadar sert davranmanız gerekmez — kararı yolun hızı verir.
3. Üçgen reflektörü yerleştirin
Reflektör, aracın arkasına, gelen sürücülerin sizi zamanında görüp şerit değiştirebileceği mesafeye konur. Şehir içinde birkaç on metre yeterli olabilir; bölünmüş yolda ve otoyolda çok daha uzağa yerleştirilmelidir çünkü hızlar ve fren mesafeleri artar.
Reflektörü yerleştirmeye giderken de trafiğe karşı yürüyün — arkanızı dönmeyin.
4. Ne olduğunu hızlıca anlayın
Kaputu açıp motora bakmak nadiren işe yarar. Bunun yerine üç soruyu yanıtlayın:
- Araç çalışıyor mu? Marş basıyor ama tutmuyor mu, yoksa hiç ses gelmiyor mu?
- Tekerlekler dönüyor mu? Vites boşa alınıp araç itilebiliyor mu?
- Bir uyarı lambası yandı mı? Hararet, yağ basıncı ve fren lambaları özellikle önemli.
Bu üç cevap, çağrıyı yaptığınızda karşı tarafın ne göndereceğini belirler.
5. Doğru çağrıyı yapın
Yaralanma varsa 112. Araç trafiği tehlikeye atıyorsa trafik ekipleri. Aracın taşınması gerekiyorsa çekici.
Çekici ararken şu beş bilgiyi hazır tutun:
- Konum — canlı konum göndermek adres tarif etmekten hem hızlı hem hatasız
- Araç bilgisi — marka, model, vites tipi
- Durum — çalışıyor mu, tekerlekler dönüyor mu, bir yere sıkışmış mı
- Teslim adresi — aracın nereye götürüleceği
- Yolun tipi — dar sokak mı, bulvar mı, kapalı otopark mı
Sık yapılan beş hata
Hararet yapan aracı zorlamak. “Servise kadar gider” diye düşünülen birkaç kilometre, silindir kapağı ve conta değişimiyle sonuçlanabilir.
Radyatör kapağını sıcakken açmak. Basınç altındaki kaynar su ciddi yanıklara yol açar. Motor soğumadan kapağa dokunmayın.
Halatla başka araca bağlanmak. Motoru çalışmayan araçta fren ve direksiyon takviyesi yoktur. Direksiyon ağırlaşır, fren sertleşir; trafikte bu ikisi tek başına kaza sebebidir.
Araçta oturarak beklemek. Hızlı yollarda en riskli seçenek.
Yeleği unutup dışarı çıkmak. Özellikle gece ve yağmurda, koyu renk kıyafetle yol kenarında yürüyen bir insan neredeyse görünmez.
Özet kontrol listesi
- Dörtlüler açık
- Yelek giyildi (araçtan inmeden)
- Sağ taraftan inildi
- Araç mümkün olduğunca sağa alındı
- Üçgen reflektör yerleştirildi
- Bariyerin güvenli tarafına geçildi
- Konum paylaşıldı, çağrı yapıldı